图说：研究人员正进行电芯性能测试 
新民晚报讯（记者 叶薇）通用汽车在今年的科技日上展示了中国前瞻技术科研中心(ATC)成立十周年以来的创新成果，表示未来将更深入地聚焦新能源、智能网联汽车及先进材料领域，在研发最前端融入中国消费者的需求，探索未来出行方式。
通用汽车中国ATC由科学研究院、前瞻设计中心及工程中心构成。从基础材料研究到电池材料验证，从未来概念车设计到全球技术本土化，ATC所具备的综合研发能力对通用汽车在中国实现“零事故、零排放、零拥堵” 的愿景起到关键作用。
通用汽车于2009年成立中国科学研究院，着眼于未来5到15年的技术需求，2012年开始进行电池材料研究与验证，2016年将V2X车联网通信技术示范引入中国，2018年实现Super Cruise驾驶辅助技术在中国的应用。
通用汽车中国公司总裁钱惠康透露，通用汽车将与中国智能网联汽车领域最具影响力的国家级创新中心——国汽智联开展合作。同时，继续携手通用的合资企业——上汽通用和上汽通用五菱，加快先进技术投入应用的速度，不断满足消费者对创新技术的需求。继Super Cruise驾驶辅助技术去年在中国推出后，通用汽车全新一代电子架构今年也将引进中国，率先搭载于凯迪拉克车型，并逐渐推广到其他全球品牌。宝骏也已在广西柳州开展智能驾驶道路测试。
通用汽车中国科学研究院将为新能源汽车和智能网联汽车孵化颠覆性的技术创新。重点研究领域包括先进材料与制造、先进驱动系统、电池设计与制造、V2X车联网通信技术。
通用汽车中国首席技术专家杜江凌博士表示，通用汽车前瞻设计中心将专注于为中国及全球市场设计电动车与概念车。目前，前瞻设计中心正在扩充规模，吸收本土人才，提升整体能力。
