4月，商用车市场呈现出同比小幅增长的态势。
根据中国汽车工业协会最新发布的数据，4月，商用车产销分别完成35.8万辆和35.7万辆，环比分别下降18.3%和22%；同比分别增长0.8%和2.8%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销量均呈不同程度下降；与去年同期相比，客车产销量呈两位数增长，货车产量微降、销量微增。
货车销量微增 客车跑赢大盘
具体来看，4月，货车产销分别完成31.2万辆和31.3万辆，环比分别下降19.5%和22.8%，产量同比下降0.6%，销量同比增长1%。与上月相比，四大类货车品种产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，轻型货车产销小幅增长，重型货车产销呈不同程度下降，中型货车产量下降、销量增长，微型货车产量增长、销量下降。
4月，客车市场表现好于货车，同时跑赢了商用车大盘，产销均完成4.5万辆，环比分别下降8.4%和15.6%，同比分别增长11.5%和17.6%。在客车细分品种中，与上月相比，中型客车产销呈两位数增长，轻型客车产销呈两位数下降，大型客车产量小幅下降、销量小幅增长；与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长。
1~4月，商用车产销累计完成135.4万辆和139万辆，同比分别增长3.9%和8.1%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销均呈不同程度增长。其中，货车产销分别完成119.5万辆和123.2万辆，同比分别增长3%和7.3%；客车产销分别完成15.9万辆和15.8万辆，同比分别增长11.4%和14.7%。
与此同时，出口细分市场延续良好态势。4月，商用车出口7.4万辆，环比下降4.2%，同比增长24%；1~4月，商用车累计出口28.8万辆，同比增长26.5%。
整体持续回稳向好态势
从产销数据来看，4月整体商用车市场表现符合预期。业内认为，4月实现同比小幅增长态势是一个积极的信号，预示着商用车市场的活跃性和发展潜力。从发展趋势上看，我国经济总体仍延续扩张态势，全年商用车市场将持续回稳向好态势。
对于今年商用车行业走势，行业普遍给出积极预期，即随着宏观经济和居民消费信心进一步修复，行业供需基本面支撑作用增强，加之结构性替代带来的更新需求增加，我国商用车市场将继续企稳向上。中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）表示，随着有关政策的深入实施，以及汽车生产企业进一步加大创新步伐，不断推出大量新车型，都将进一步激发汽车市场消费潜能，扩大国内市场需求。据预测，2024年，我国商用车累计销量约420万辆，同比增长5％。
可以预见，2024年，我国经济总体回升向好、基建投资建设提速叠加各地“以旧换新”等促消费政策效应显现，将进一步带动商用车市场需求的释放。得益于此，商用车行业也将保持稳中向好发展态势。此外，2024年，商用车海外需求将继续保持增长势头，我国商用车行业有望实现出口量和出海生态建设“双开花”的良好局面，进一步提升中国商用车在世界舞台的竞争力。
