2016年广州车展上，范冰冰等美人明星露脸，招引很多观众眼球。
而广州上月审议通过的《广州世界轿车零部件工业基地建造实施方案》（下面简称《实施方案》），传达出广州轿车工业有了更远大方针：将大力推动广州轿车工业链延伸，推动广州轿车零部件工业集聚、集约、集成开展。拟出资25亿元在现有工业基础上，依照差异化开展的原则，在花都、南沙、番禺、增城和从化新建5个轿车零部件工业园区，提振轿车零部件工业。
各区轿车制作业“家底”怎么，“大志”有多大？整理广州各区发表数据发现：花都、黄埔已坐稳“千亿沙龙”位子，目光瞄准工业链高端有些。轿车业产量在百亿级的番禺、增城放话将轿车工业创造为千亿级工业集群，而从化未发表轿车制作业数据。
下面让招商调查君带您看看广州各区轿车制作业详细的开展状况。
各区本年轿车制作业开展状况一览
轿车强区花都向高端化晋级
花都一直是轿车强区，上一年一个区的轿车制作业产量就占全市1/3有余。不过，花都零部件制作业开展势头远不如其整车制作，本年上半年轿车零部件产量137.53亿元，同比添加1.7%，比起整车制作业13.9%的增速着实慢了点。即便上一年，花都轿车零部件依然比整车增速慢了9个百分点。
花都在2016年政府工作报告中指出，2016年将强化轿车工业、临空工业两大引擎的支持效果，加快轿车工业集群高端化晋级，“丰富工业链，抢占价值链高端”。一起，要点培养新能源轿车工业，面向全球引入新能源轿车项目及电池、电机、电控等中心部件公司，抢占开展先机。
春风日产花都工厂坐落广州花都轿车城。
在这次广州车展上，春风日产携旗下NISSAN、启辰双品牌全系车型强势登入，带来赋有热情与科技元素的NISSAN全新GT-R、尝鲜将来的Terra概念车，一起发布“i3方案”，描写了以全价值链智能化晋级引领将来轿车日子的夸姣愿景。春风日产乘用车公司党委书记、副总经理周先鹏说，“i3方案”的发布标志着春风日产正式进入YOUNG NISSAN 3.0时代，也标志着“春风日产客户年”的深化与晋级。下一年春风日产将着眼将来，内行业界率先完成全价值链智能晋级。
现在，春风日产地点的花都轿车基地周边集聚180多家轿车零部件公司，建起专门的新能源轿车及智能配备工业园。该园二期项目更是选址在与佛山南海相邻的花都西南部，不再只盯着自家门口的春风日产整车厂，还瞄向距离20分钟车程以外的佛山一汽大众整车厂。
黄埔实力仍强直追“老大哥”
黄埔尽管这次零部件工业园的计划中未能入列，但因为坐拥广汽本田公司总部（该公司与春风日产相同是广州最大的整车出产商，具有60万辆产能的出产基地），轿车制作业产量数据获得美丽的数据。原黄埔、原萝岗区兼并后，新黄埔的轿车制作业实力大增，不只一跃进入千亿产量沙龙。还在2015年以1278.24亿元产量直追“老大哥”花都的1391.7亿元，进入轿车工业榜首队伍。
广汽本田黄埔工厂。为了非常好充分本身轿车制作业，地处黄埔的广州开发区也是使出绝技吸引新项目。2016年11月15日，广州开发区西区工业园办理委员会联合中华全国工商业联合会轿车经销商商会(CADCC)举办了“全国工商联轿车经销商商会平行进口轿车开展研讨会”，会上广州开发区管委会副主任张超平说，引入轿车制作业新项目，单家公司最高奖1000万元。
一起，在会上了解到广州开发区制定《广州开发区、黄埔区推动轿车工业开展暂行办法》，从鼓舞轿车研制与制作业开展、鼓舞轿车进出口事务开展、培养开展轿车销售网络、鼓舞轿车服务业和工业协会开展等五个方面，大力推动轿车工业开展，奖赏力度之大令人振奋。其间，引入轿车制作业新项目，对注册资本1.5亿元及以上的符合要求的公司，依照产量巨细，翻倍给于产量的2‰、2.4‰、2.6‰的奖赏金。
后起之秀番禺成果亮眼
而广州轿车制作业后起之秀番禺，近年“越跑越快”，成果亮眼。2015年番禺轿车制作业产量183.56亿元，同比添加44.6%。本年仅上半年其产量就到达158.55亿元，相当于上一年全年的86%，比上一年同期更是添加122.4%。这离不开广汽乘用车的高速添加，上半年其出产整车15.93万辆、添加154.1%。
广汽乘用车番禺工厂。
广汽乘用车是自立品牌“传祺”的诞生地，本年上半年其旗下SUV的热销拉动广汽乘用车一路高歌猛进。番禺区政府对轿车制作业的开展势头也很有决心，本年政府工作报告中提出积极开展新能源轿车等，推动广州轿车零部件工业园建造，创造千亿级轿车工业集群。
增城轿车零部件工业势头猛
增城全区轿车及其零部件公司138家，主要有北汽集团(广州)轿车有限公司2个整车制作公司、广汽本田增城工厂、广东省增城中警羊城轻型特种车1个改装车公司、广汽本田研制基地1个专业轿车工业研制基地和日立轿车系统、广州电装等一批高端轿车零部件配套公司。
北汽在增城的出产基地。增城在本年政府工作报告中提出，要“力求把轿车工业创造成千亿级支柱工业”，大力引入轿车中心零部件项目，还要在北汽华南出产基地周边引入集聚一批以新能源轿车为主导的立异工业项目。实际上，增城的轿车零部件工业本来就比整车制作的开展势头更猛，2015年轿车零配件制作完成产量181.2亿元，添加15.66%，比轿车工业平均水平高了6.39个百分点。
老牌强区南沙扩大轿车产能
至于老牌轿车强区南沙，则面对开展缓慢的困惑。南沙区辖内有龙头公司广汽丰田整车制作厂，它在南沙的工业公司产量排行榜中长期占有榜首位置。但比较其他区，其轿车制作业添加快度放缓。上一年，南沙轿车制作业以5%的增速落后于增城、花都2至4个百分点。本年上半年距离进一步拉大，其增速只要3%，而黄埔、增城、花都的增速都超越10%，它的街坊番禺更是完成了产量的翻倍添加。数据显现，南沙或是受产能限制，现有产能利用率已超越100%，而产能扩大项目还在进行中。
广汽丰田南沙工厂表面。
为此，南沙区政府工作报告明确提出本年要加快建造广汽丰田三期主体工程。广汽丰田第三出产线是本年3月全部发动建造的，估计下一年投入运作。比起榜首、第二出产线，第三出产线以建造成具有丰田全球NO.1出产水平的出产线为方针，将依照中高级车的质量规范出产小型车，投产前期设备的运转功率将到达96%，以年产10万台为初步，将来根据需要可迅速扩充至年产22万台。到时，广汽丰田总产能可到达每年60万台，估计每年可为广州市及南沙区奉献近300亿元新增工业产量，以及添加近50亿元税收。 “我们在考虑，如何走跟全部轿车工业既有相同又有特征的路子。”广汽丰田执行副总经理李晖说的这条路即是“全系统结构变革”。与此一起，广汽丰田的开展也带动了工厂周边的零部件工厂、原材料工厂、物流公司等有关公司约30家公司的开展，构成现代化的轿车出产基地。第三出产线投入运作后有关配套公司群将进一步晋级，推动南沙区轿车工业链、价值链全体提高。
利好方针影响各区工业开展
目前，广州内轿车制作工业构成了东部、北部和南部三大集聚区。尤其是轿车零部件工业，东部以黄埔、增城为主线，集聚200多家轿车零部件公司；北部在花都轿车城及周边，集聚180多家轿车零部件公司；南部环绕南沙广汽丰田和番禺广汽集团乘用这两家整车公司，集聚了130多家轿车零部件公司。
广州世界轿车零部件工业基地计划图。
北部片区根本由花都独挑大梁。至于从化，2014年广汽比亚迪从增城“遛走”、落户从化后，才开端在乘用车商场中分一杯羹。但比起近邻花都春风日产的“巨无霸”体量，从化轿车工业只是个“零头”。不过，在广州发布的最新轿车零部件工业园计划中，从化没有被落下。
南部片区的南沙与番禺，一个是老牌轿车强区，一个是新秀，轿车业开展速度惊人，虽家底薄但大志勃勃。依照计划，南沙与番禺将各建一个新的轿车零部件工业园。
东部片区的黄埔、增城轿车工业植根已久，是三片区中工业集合力最强的。增城本年上半年回暖的轿车业对经济的支持效果明显，轿车制作以超越14%的增速拉动该区规模以上工业添加了1.8个百分点。
与轿车制作业的支柱位置比较、与国内兄弟城市轿车服务业迅猛开展的态势比较，广州仍存必定距离。实际上，为了影响各区轿车制作工业的开展，《实施方案》出了传达了广州轿车工业更远大的方针，还提出，建立100亿元以上的广州轿车工业立异开展基金；对新引入的轿车零部件制作项目，单家公司最高奖5000万元；新建或迁至广州的公共服务平台，如二手车交易平台、轿车行业人才培训组织等，单每家组织最高奖5000万元，等等。这些利好方针对各区轿车制作工业开展无疑又添了一把火，能够预见三大轿车制作工业集聚区又将迎来新的开展高潮。
