2017上海车展19日至28日在沪露脸，招引来自18个国家和地区的1000多家轿车厂商参展。 郑莹莹 摄
从2017上海车展的展馆出来，来自澳大利亚的轿车规划专家艾伦感叹，从业十几年来，轿车产业的改变从来没有如此迅猛过，随同新能源、人工智能等新技能集群爆发，轿车制作不再是“流水线式”的出产，“遇上一个好的年代，见证改变的我们是幸运的”，他说。
2017第十七届上海世界轿车工业博览会(简称：上海车展)19日至28日在沪露脸，招引来自18个国家和地区的1000多家轿车厂商参展。比较从前，车展上豪车依然闪烁，但无论是展商仍是观众，人们更为重视的是，这场“轿车江湖”将掀起怎样的风波，未来轿车又将是何模样？
2017上海车展19日至28日在沪露脸，招引来自18个国家和地区的1000多家轿车厂商参展。 郑莹莹 摄
“绿色风”劲刮
数据显现，在本年参展的1400多辆新车中，新能源轿车有159辆，占比超越一成。
新能源车连任全球销量榜首的比亚迪，以“电动·未来王朝发明”为主题，携旗下王朝概念车、宋DM、宋EV300等车型露脸车展。比亚迪董事长兼总裁王传福此前指出，新能源交通的下一个爆发点是私家车，“电动化的趋势已不可逆转，中短期内，插电式混合动力将是主流。”
值得一提的是，豪车品牌也刮起“绿色风”，此番露脸上海车展的保时捷，带来混合动力豪华轿车Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版，据介绍，这款车既能在短途中完成零排放电动驾驭，又具有高性能跑车的驾驭动态性，估计于本年10月起在我国上市。
车展上，车企也企图处理现在新能源车发展的“痛点”，正路集团联合轿车规划公司宾尼法利纳，打造豪华轿车正路H600等三款生态可持续型电驱动概念车，躲藏有能够自主发电的“秘密武器”——其选用的“微型涡轮发电机增程器”可随时随地为车辆运行供给电力，无需依靠充电桩与充电网络，或可处理新能源车“路程焦虑”这一瓶颈。
2017上海车展19日至28日在沪露脸，招引来自18个国家和地区的1000多家轿车厂商参展。 郑莹莹 摄
未来轿车益发“聪明”
2017上海车展前，由上汽集团自主研制的无人驾驭智能轿车进行国内初次敞开测验，依托“黑科技”，智能轿车装上了“大脑”和“眼睛”，无需人工驾驭，即可向前跋涉。测验中，该智能轿车展现了主动转弯、主动调头行驶、主动导航等6项功用，可谓炫酷。
此次车展上，上汽集团又有新动作，互联网轿车荣威i6 16T和互联网新能源轿车荣威ei6同台露脸。上汽荣威方面发表，其榜首季度销量超越9万辆，其间，新能源、互联网车型等全新一代产品的占比近60%。
“立刻就到咖啡店了，帮您点一杯拿铁吧”，荣威i6 16T搭载最新的智能互联体系，在挨近车主常常消费的咖啡馆前会温馨提示。荣威ei6也有类似互联黑科技，极具“互联网轿车”的未来科技感，该车还针对用户“找桩难”的痛点，供给充电桩查找和实时电价查询等信息。
融合新科技，轿车“新物种”变得越来越聪明。诚如阿里巴巴集团技能委员会主席王坚所言，互联网会像路途一样，变成轿车的一个新的基础设施。
2017上海车展19日至28日在沪露脸，招引来自18个国家和地区的1000多家轿车厂商参展。 郑莹莹 摄
黑科技改造“遍地开花”
“黑科技”影响着轿车制作产业链。在主动驾驭范畴，轿车座椅供货商安道拓在车展上发布了其最新的AI17概念座椅，应用于第3和第4等级主动驾驭车辆。
“在未来，人工开车时间会不断缩小，直到最终缩小到零，这就是无人驾驭”，安道拓全球立异与规划副总裁Richard Chung介绍。
他表明，在无人驾驭轿车里，人们能够工作、放松、谈天、与家人互动，轿车座椅也会出现新的特色，“AI17概念座椅有15项立异技能，涵盖下一代的轿车造型，是为2020年规划的。”
