近几年，新能源轿车开展十分迅速，并且，开端朝着电动化方向普及。电动轿车市场尽管火爆，可是其续航路程、电池容量、充电时刻和造价等几个要素，始终存在无法兼容的短板。基于此因，“增程式电动轿车”技术便应运而生了。
吉祥长途在
商用车圈是一个适当年轻的品牌，其凭借新能源在
商用车辆范畴爆发式增长的时机，踏入了
商用车范畴。不过其突破点和许多“随波逐流”的厂商不太一样，吉祥
商用车在本次广州车展上展出了两款新能源车型，分别是甲醇重卡和增程式轻卡（增程式厢式车/冷藏车）。其中吉祥长途增程式轻卡RE500冷藏车是本次车展上发布的新产品，咱们先来介绍一下。
这款增程轻卡名为吉祥长途RE500，RE500的驾驭室运用的是国内干流的版型。可是前脸经过了重新规划，不得不说吉祥毕竟是生产乘用车的厂商，前脸规划仍是比一般
商用车厂商前卫许多。
这辆RE500被改造成了冷藏运送车，冷藏运送车大多数都是在城市内运营的，所以驾驭室采用了单排日间驾驭室，满足一天的工况就行。
驾驭室内部就需要重点介绍了，要说笔者接触这么多款轻卡，吉祥长途的这款轻卡驾驭室内部的工艺和舒适性应该是数一数二的。
三幅式方向盘上面集成了多功能按钮，中间是长途轿车的盾形LOGO，全体握感偏向乘用车。后边的仪表盘为全液晶显示，整个驾驭区域融入了很多轿车元素。
在中控台上面装置了一块黑色的面板，面板将中心7英寸液晶显示屏、空调调理总成、空调出风口集成在了一同。别的蓝牙免提、行车电脑、GPS、盲区监测、倒车影像等许多轿车上呈现的装备，RE500上均有装备。
副驾驭区域有一个储物格
座椅右边不再是传统的变速箱挡杆和制动手柄，取而代之的是一个在R、N、D三个挡位之间切换的旋钮，而后边则是电子手刹的按钮。该车还具有一键发动功能，所以笔者前面说到吉祥长途轻卡的内饰在国内轻卡范畴算是数一数二的。
RE代表的是增程电动车，而500则代表了该车的总续航路程。
当然，长途增程轻卡最大的特点不在于其驾驭室，更多的仍是其搭载的增程底盘。信任很多接触过纯电动货车的朋友都知道，电动货车在运载货物的情况下，续航路程比较少，一般也只能担任城市配送。假如涉及到间隔较远的城际运送，那电动货车的续航路程就显得有些力不从心了。
而吉祥的RE500名为增程动力轻卡，望文生义就是除了一套电力系统以外，还有一套能够供给电力输出的动力系统。该车搭载了一块容量为25.9kWh的镍钴锰三元锂离子电池，容量实在是不大，续航路程只能控制在80公里以内。该电池快充时刻为1小时，慢充差不多要3.5小时。假如只装置这一块电池，甭说城际配送，就连根本的城市配送需求都很难达到。
发动机的空滤和进气道
已然要提高续航路程，一种就是扩展电池容量，别的一种就是加装增程器。搭载高效动力系统GAPF1.5TD增程器，发动机带动发电机产生电力来弥补续航路程缺乏。
底盘搭载了一个容量为60L的铁质油箱，依照吉祥给出的数据，满油箱情况下增程器能够确保车辆续航400公里左右。当然增程器并不是等电池电量都用完以后才开端作业，而是当电量消耗到一定的百分比时介入作业。
电池加上增程器令长途RE500增程动力轻卡的总续航路程达到了约500公里，使得其能够担任城市和城际两种配送运送。当然作为一辆冷藏车，其主要仍是城市配送，在装卸货的时分完全能够进行快速补电，那燃油增程器根本上是作为备用应急运用。
车厢容积为14.3L，车厢内部一共有三个舱室。整车尺度为5995×2100×3100mm，货箱尺度为4020×1940×1830mm，选装一般载货车车厢能够完美包容下两个宽度为1米的托盘。
吉祥长途RE500增程动力货车的标准载重2.5吨的货。增程动力轻卡属于一种新的轻卡开展理念，与插电混合动力车型有些不同，该车发动机仅仅起到一个发电的效果，而不直接参与驱动。尽管续航路程有了保障，不过车辆更复杂本钱更高，能否满足市场需求还需时刻来验证。
