近日党的十九届六中全会通过的《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》强调，必须实现创新成为第一动力、协调成为内生特点、绿色成为普遍形态、开放成为必由之路、共享成为根本目的的高质量发展，推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革。
制造业是实体经济的主体，是推动经济长期稳定增长的核心引擎。而汽车产业，则是“工业中的工业”。在我国经济新发展格局下，如何推动汽车产业高质量发展、实现汽车强国战略，成为汽车产业全行业共同面对的课题。汽车产业实现高质量发展的根本途径是改革与创新。在全面、系统的汽车社会化政策推动下，以中国一汽等自主汽车品牌为代表的企业正承载着“汽车强国梦”的重大责任，深耕民族汽车工业，全面深化改革，激励创新驱动，实现跃迁发展，打造中国汽车企业高质量发展的样板，积极推动中国汽车产业转型升级，领跑代表全球汽车产业未来方向的“新四化”第一赛道。
数字化成为发展引擎
当前，全球汽车产业正在发生深刻变革，数字化、智能化的浪潮不可逆转。数字经济发展将重组要素配置和经济结构，有助于改善供需匹配度和提升全要素生产率，推动经济高质量发展。数字经济作为国家“十四五”规划中的重要举措，是拉动经济增长的新引擎，是中国汽车产业实现转型升级和高质量发展的必由之路。
作为民族汽车产业的先行者，中国一汽实施数字化转型战略，全面提升数字化治理能力，持续优化数字生态，把加快数字化转型作为战略性、引领化工程，统筹推进产业数字化、数字产业化，发挥数字化的引领、撬动、赋能作用，推动中国汽车产业高质量发展迈上新台阶。
据悉，通过近三年的探索与实践，中国一汽坚持数字化的主体是业务，基本形成了一套可操作可落地的数字化平台架构和技术体系，在研发、制造、营销、管理等4大核心领域已取得了明显成效。通过创建全球比较领先的管理体系和数字化体系，中国一汽业务运营效率大幅提升，其中产品研发周期缩减6个月左右，生产准备周期缩减约6个月，订单交付周期缩短25%左右，实现办公移动化、数字化、千人千面，提升办公效率30%以上。
尤为值得一提的是，应用世界先进的在环仿真、智能驾驶、智能人机交互、整车网络及网联等四大数字化开发平台，中国一汽已经具备全功能全场景的智能驾驶云端建模测试和分析评价能力。
此外，中国一汽数字化制造成果斐然。2021年，承担着中国一汽“十四五”新能源战略规划落地重任的中国一汽红旗繁荣工厂拔地而起。这是一座全球领先、国内标杆、引领行业的超级智慧工厂，该工厂自动化水平在行业处于领先地位。其中，冲压生产线全过程自动化率达到71.4%，焊装生产线的628台机器人实现自动化率100%；涂装生产线采用7轴机器人可达率提升了15%，拥有28台机器人和95台AGV的总装生产线能够实现A级到D级全平台柔性生产。与此同时，以智能化著称的繁荣工厂还打造了统一物联网，搭建了制造过程数字孪生平台，实现了过程数据精准追溯和虚拟优化验证。
以用户为中心，以体系优化为前提，以数据化做驱动，以创新为关键，以创造价值为根本，中国一汽正在实现行业领先目标，围绕“业务赋能、产品智能、生态智慧、数据增值”，走上了管理体系和数字化体系双融合驱动下的高质量发展道路。
2021年的政府工作报告明确“协同推进数字产业化和产业数字化转型”；“十四五”规划纲要设立专章部署“加快数字化发展建设数字中国”，强调“打造数字经济新优势”。在这个全社会系统性数字化变革的关键节点，中国一汽先行探路数字化转型的开创意义不言而喻。
绿色赋能高质量发展
11月24日，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤在《人民日报》撰文《必须实现高质量发展》中指出，高质量发展是生态优先绿色发展。绿色是高质量发展的底色。实现高质量发展，要在碳达峰、碳中和框架下，逐步和有序实现我国生产生活方式全面绿色低碳转型，这是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革。
12月3日，工信部印发《“十四五”工业绿色发展规划》提出，到2025年，工业产业结构、生产方式绿色低碳转型取得显著成效，绿色低碳技术装备广泛应用，能源资源利用效率大幅提高，绿色制造水平全面提升，为2030年工业领域碳达峰奠定坚实基础。
新的发展理论对企业的体系、管理和创新转化能力都提出了更高要求，这其中绿色制造和绿色产品是未来汽车产业的重要方向。
“十四五”是我国应对气候变化、实现碳达峰目标的关键期和窗口期，是工业实现绿色低碳转型发展的关键五年。产品是达成目标的载体。作为“共和国汽车工业长子”，中国一汽在其“十四五”规划中明确提出在“十四五”期间实现新能源智能汽车全集团占比20%、自主乘用车占比超30%、红旗品牌超过40%的目标，并表示在2030年争取实现绝大部分自主乘用车电动化。
为实现这一目标，中国一汽加强关键核心技术攻关。实施“全球首发、崭新独创”的技术创新战略，着力在新能源等多项关键技术上加强能力建设，实现了新能源“三电”系统集成技术及控制软硬件技术、轻量化技术、全新百兆以太网总线技术等20余项核心技术突破。同时针对前瞻类关键核心技术，专门设立重大攻关项目，并全面实施纯电动、混合动力、燃料电池等三条新能源技术路线。
绿色产品是早日达成“双碳”目标的载体。截至目前，中国一汽已陆续投放了红旗E-HS3、红旗E-HS9、奔腾NAT、解放J6F纯电动等新能源车型。今年还推出了红旗品牌应对碳达峰、碳中和要求的核心产品——红旗E-QM5，其拥有专利技术超过200项，既支持换电模式，又支持充电模式，每公里二氧化碳排放量仅103克。
绿色制造是一个系统工程，需要全产业链共同参与，其中工厂是绿色制造的主体，是推动绿色制造的关键环节。按照全球领先的设计和制造理念建设而成的一汽红旗繁荣工厂，同样是中国一汽面向绿色低碳时代，打造出的世界一流数智化、绿色制造的一面旗帜。红旗繁荣工厂不仅实现智能柔性化生产，更达到节能减排的新高度。
除了新建绿色工厂，中国一汽还持续推进已有工厂的节能节水技术改造，不断增强能源资源回收利用率。2020年，中国一汽实施节能技术改造项目213个，实现节能量1219.76万吨标准煤，废水减排量达80.27万吨，年度新增工信部认证“绿色工厂”7家。
中国一汽着力构建覆盖产品全生命周期的绿色制造模式，通过绿色设计、绿色采购产品与包装、绿色运输、产品回收等全链绿色管理，将自身的环保高标准逐渐渗透至产业链，辐射并带动全产业链低碳发展。
业内人士认为，秉承“低碳、节约、循环、均衡、可持续”的新型发展理念，中国一汽坚定战略定力，以高品质的产品为依托，进行创新性的模式探索，正在走出一条新型绿色低（零）碳发展的新道路。
新的时代画卷正在展开，这场持续而深刻的全球汽车产业变革为中国汽车产业带来弯道超车的历史机遇。建功“十四五”，奋进新征程，中国汽车产业呈现厚积薄发的向上力量。以中国一汽为代表的中国汽车品牌以振兴民族汽车产业为己任，坚持“科技创新”的高质量发展路线，打造全方位价值能力，提高核心竞争力，奋力赶超世界一流汽车企业，驱动中国汽车产业加速迈向电动化、数字化和可持续发展的未来。
